На заседании Правительства под председательством Премьер-министра Олжаса Бектенова был рассмотрен вопрос развития железнодорожной отрасли и укрепления транзитного потенциала Казахстана, передаёт Asal.media со ссылкой на пресс-службу Главы Правительства РК.
Министр транспорта Марат Карабаев и председатель правления АО «НК «Қазақстан темір жолы» (КТЖ) Нурлан Сауранбаев представили доклады о текущей динамике грузоперевозок и реализации инфраструктурных проектов.
По данным Министерства транспорта, за первые 10 месяцев 2024 года объем грузоперевозок увеличился на 3,5%, достигнув 263,4 млн тонн. Внутренние перевозки выросли на 9,7%, составив 156,2 млн тонн, а транзитные перевозки остались на уровне прошлого года — 22,4 млн тонн.
Для выполнения задач, поставленных Президентом, продолжается реализация масштабных инфраструктурных проектов. С прошлого года было отремонтировано более 2,8 тыс. км железных дорог и обновлен подвижной состав. В 2024 году приобретено 185 локомотивов и 143 пассажирских вагона. К 2028 году парк пассажирских вагонов превысит 3 тыс. единиц, что позволит полностью удовлетворить потребности страны.
Планы модернизации
Олжас Бектенов подчеркнул, что железнодорожная отрасль играет ключевую роль в укреплении статуса Казахстана как транспортно-логистического хаба. Он отметил, что порядка 90% вокзалов и станционной инфраструктуры нуждаются в модернизации, а транзитный потенциал страны необходимо наращивать.
«В результате принимаемых мер к 2029 году объем транзитных перевозок вырастет с 28 млн до 45 млн тонн, включая до 2 млн двадцатифутовых контейнеров», — заявил премьер-министр.
Международные транспортные коридоры
Бектенов поручил сосредоточиться на повышении конкурентоспособности казахстанских маршрутов на международных коридорах. Для этого интегрированы налоговая и железнодорожная информационные системы, что ускоряет оказание государственных услуг на границе.
Кроме того, особое внимание уделено инфраструктуре порта Актау. Правительству поручено завершить строительство контейнерного хаба и работы по дноуглублению до 2025 года.
Поддержка частного сектора
Перед Министерством транспорта и КТЖ поставлена задача разработать механизмы финансирования приоритетных инфраструктурных проектов, включая меры поддержки частных перевозчиков, испытывающих трудности с обновлением подвижного состава.
Эти шаги направлены на создание современной, эффективной транспортной системы, способной укрепить позиции Казахстана как регионального центра транзитных перевозок.