По итогам первых шести месяцев 2025 года машиностроительная отрасль Казахстана продемонстрировала уверенный рост на уровне 11,1%. Перспективы дальнейшего ускорения темпов развития и раскрытия потенциала сектора стали главной темой заседания штаба по обеспечению экономического роста под председательством заместителя Премьер-министра — министра национальной экономики Серика Жумангарина, передаёт Asal.media со ссылкой на пресс-службу Главы Правительства РК.
Отрасль занимает ключевую позицию в структуре обрабатывающей промышленности страны, формируя почти 19% ее общего объема. Основные факторы роста — увеличение производства:
- автомобилей (+12,1%);
- железнодорожной и другой транспортной техники (+7,1%);
- сельхозтехники (+1,3%);
- электротехнической продукции (+21,5%);
- компьютеров, электронной и оптической техники (рост в 1,7 раза);
- а также ремонта и установки оборудования (+12%).
Автомобилестроение обеспечивает порядка 41% общего объема машиностроения. Сегодня в Казахстане действуют два крупных автозавода, выпускающих автомобили марок JAC, Chevrolet, KIA, Lada, Jetour, Hongqi, Skoda, Hyundai и Genesis.
До конца текущего года планируется запуск еще двух предприятий — мультибрендового завода в Алматы и завода KIA в Костанае. На новом алматинском заводе будут производиться автомобили CHANGAN, Haval и CHERY.
«Благодаря вводу новых мощностей значительно вырастет объем выпуска автомобилей по мелкоузловой технологии, что расширит модельный ряд и укрепит позиции отечественного автопрома», — отметил вице-министр промышленности и строительства Олжас Сапарбеков.
На 2025 год запланирован выпуск 147 824 автомобилей, однако, по оценке ведомства, потенциал отрасли позволяет превысить этот показатель.
Дополнительные резервы роста связаны с оптимизацией процедур сертификации для отечественных производителей. Вице-премьер Серик Жумангарин поручил Министерству торговли и интеграции ускорить оформление разрешительных документов, чтобы обеспечить своевременный запуск серийного производства новых моделей.
Сегмент железнодорожной техники формирует около 13% отрасли. В 2024 году в Казахстане произведено 125 локомотивов и свыше 2,7 тыс. вагонов на сумму 599,3 млрд тенге. В отрасли работают пять крупных предприятий в Астане, Петропавловске, Экибастузе и Атырау.
С 2025 года начал работу завод «Stadler Kazakhstan» в Астане — это важный шаг в сторону углубления локализации и модернизации подвижного состава.
Министерство транспорта инициировало введение ограничений на эксплуатацию устаревших вагонов с продленным сроком службы. Соответствующий нормативный акт находится на стадии согласования. Вице-премьер поручил ускорить эти процедуры.
На электротехническую продукцию приходится около 9% объема машиностроения. В 2024 году в Казахстане произведено более 270 тыс. единиц бытовой техники.
С 2025 года стартует производство телевизоров и стиральных машин под брендом Samsung. Это важный шаг в направлении импортозамещения, углубления локализации и расширения ассортимента отечественной продукции.
Сегмент сельскохозяйственного машиностроения занимает 6% отрасли. В стране работают 10 крупных предприятий, производящих самоходную сельхозтехнику. Благодаря программе льготного лизинга отечественные производители обеспечивают до 90% потребностей внутреннего рынка по тракторам и комбайнам.
В последние годы на рынок Казахстана вышли международные бренды: SAMPO (Финляндия), ZOOMLION (Китай), John Deere (США).
По итогам первого полугодия произведено около 4 тыс. тракторов (+39,3%) и 441 зерноуборочный комбайн (+64,6%). Годовой план предусматривает выпуск более 10 тыс. единиц сельхозтехники, что на 27% выше показателей прошлого года.
В завершение заседания Серик Жумангарин поручил обеспечить комплекс мер для сохранения устойчивого роста машиностроения как одного из ключевых секторов обрабатывающей промышленности и важнейшего драйвера технологического развития страны.