Цены на бензин и другие виды топлива в Казахстане могут существенно вырасти в связи с предстоящей интеграцией рынка ГСМ в рамках Евразийского экономического союза с 1 января 2027 года. Своими оценками с редакцией Digital Business поделились экономисты Рахимбек Абдрахманов и Алмас Чукин.
Рахимбек Абдрахманов предупредил, что казахстанцам следует готовиться к значительному подорожанию топлива. По его мнению, интеграция неизбежно изменит текущий ценовой баланс между странами региона.
Сейчас бензин в Казахстане примерно в два раза дешевле, чем в России и Кыргызстане. При выравнивании цен возможен рост на 70–90%. Процесс вряд ли будет одномоментным, но произойдёт достаточно быстро, что существенно повлияет на экономическое самочувствие граждан.
Если исходить из текущей стоимости АИ-92 в 239 тенге за литр (в условиях моратория на повышение цен), то при росте на 70% цена достигнет 406 тенге, а при росте на 90% — 454 тенге за литр.
Алмас Чукин также ожидает повышения цен, хотя и предполагает более плавную динамику. По его словам, рыночная логика будет тянуть цены вверх — к уровню стран со свободным ценообразованием.
В качестве ориентиров экономист назвал Кыргызстан и Узбекистан, где АИ-92 стоит около 385 и 489 тенге соответственно. При этом сравнение с Россией, где топливо заметно дешевле, может вводить в заблуждение: низкая стоимость бензина там обеспечивается за счёт скрытых субсидий производителям.
Если учитывать эти субсидии, реальная рыночная цена топлива в России была бы значительно выше. Поэтому цена в Казахстане, по оценке Чукина, скорее сформируется в среднем коридоре с соседями — около 400 тенге за литр.
Оба эксперта сходятся во мнении, что интеграция в рамках ЕАЭС приведёт к существенному пересмотру цен на топливо. Для потребителей это означает необходимость заранее планировать расходы и учитывать возможные изменения в структуре семейного бюджета.